不用拆卸，現(xiàn)場維修發(fā)電機(jī)軸磨損故障
分類：公司動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間：2021-11-19 10:19:22 瀏覽量：
柴油發(fā)電機(jī)的工作原理：
在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
發(fā)電機(jī)軸磨損案例：
某集團(tuán)的船舶發(fā)電機(jī)倉柴油發(fā)電機(jī)組軸承位出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，整船共有4個(gè)發(fā)電機(jī)倉，每個(gè)發(fā)電機(jī)倉配備有4個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組，每天都在不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，供給整條船的能源供應(yīng)，這個(gè)發(fā)電機(jī)組使用的是國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)軸頸為160mm，轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)/min，磨損量單邊2mm左右，前后密封位置也都有所磨損。
由于發(fā)電機(jī)無法進(jìn)行返廠修復(fù)，而且不能進(jìn)行整體拆卸，所以只能是采取現(xiàn)場維修的方法。該技術(shù)修復(fù)過程中不受軸單邊磨損量的限制，并且可以實(shí)現(xiàn)在線快速修復(fù)，減少或避免了拆卸。采用該材料技術(shù)維修發(fā)電機(jī)軸磨損的一些優(yōu)勢：
1.表面配合面積優(yōu)于金屬之間的配合面積，可達(dá)95%至100%；
2.材料的抗壓性能滿足發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的震動(dòng)及壓力要求；
3.材料具有優(yōu)異的粘結(jié)性，軸承正常運(yùn)行狀態(tài)下與正確的拆卸安裝過程中，材料不會(huì)脫落。
現(xiàn)場維修發(fā)電機(jī)軸磨損的步驟：
使用磨光機(jī)進(jìn)行表面打磨處理去除表面高點(diǎn)，
（1）對(duì)軸承位進(jìn)行測量，根據(jù)所得尺寸進(jìn)行加工工裝；
（2）進(jìn)行空試工裝保證工裝絕對(duì)合適
（3）將加工好的工裝涂覆SD7000脫模劑晾干備用；
（4）使用無水乙醇進(jìn)行表面清潔；
（5）按比例調(diào)和碳納米聚合物材料SD7102，至均勻無色差；
（6）涂覆材料，先打底然后直接涂覆，涂覆時(shí)要均勻；
（7）夾持工裝，材料固化后拆卸工裝清除多余材料；
（8）回裝軸承，修復(fù)完畢。
- 2023-12-23教您測試電力線路是否有電
- 2021-11-19柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)的區(qū)別
